Zarówno kierowca, jak i właściciel koparki wiedzą, że główną funkcją zbiornika na wodę koparki jest odprowadzanie ciepła, a tym samym obniżanie temperatury silnika.
Z punktu widzenia zasady konstrukcji, jeśli temperatura silnika koparki jest wysoka, termostat zostanie włączony.W tym czasie pompa wodna będzie wielokrotnie pompować wodę i krążyć, dzięki czemu temperatura silnika koparki zostanie obniżona.(Skład zbiornika na wodę to jeden z pustymi rurami miedzianymi, woda o wysokiej temperaturze dostaje się do zbiornika wody i jest chłodzona powietrzem, a następnie krąży w drodze wodnej silnika), aby chronić silnik.
Często okazuje się, że w zbiorniku wody silnika koparki często brakuje wody.Woda dodana pierwszego dnia będzie stopniowo tracić wodę drugiego dnia.Bez względu na wszystko, nie możemy zobaczyć, gdzie jest problem.Być może jest to wyciek wody lub są inne problemy, przez co większość kierowców koparek ignoruje to zjawisko i uważa, że wystarczy zwykła konstrukcja koparki.Ten pomysł jest błędem.
Oprócz głównego zbiornika na wodę znajduje się również dodatkowy zbiornik na wodę.Funkcja tego wtórnego zbiornika wody polega na tym, że gdy temperatura wody w silniku wzrośnie, woda w zbiorniku wody wpłynie do wtórnego zbiornika wody z powodu rozszerzalności i skurczu termicznego, aż temperatura spadnie.Ponownie spłynie do zbiornika wody, a proces ten nie spowoduje niedoboru wody.Gdy w zbiorniku wody brakuje wody, wydajność chłodzenia silnika jest znacznie zmniejszona, a ostateczny cel ochrony silnika jest trudny do osiągnięcia.W przypadku wystąpienia tego zjawiska konieczne jest sprawdzenie, czy pomocniczy zbiornik wody nie jest uszkodzony lub nieszczelny.
Na skutek długotrwałej pracy w zbiorniku na wodę osadza się kamień, który w pewnym stopniu zmniejszy zdolność odprowadzania ciepła przez zbiornik na wodę, prowadząc do wysokiej temperatury silnika, zatrzymania pracy silnika, a nawet zagotowania wody.W ten sposób silnik często ulega uszkodzeniu, więc za każdym razem musimy pracować.Sprawdź zdolność rozpraszania ciepła zbiornika wody lub użyj oryginalnego czystego płynu niezamarzającego, aby go wymienić.Efekt chłodzenia płynu niezamarzającego jest znacznie lepszy niż wody i nie jest łatwo wytworzyć kamień.Nadal konieczne jest wybranie zwykłego środka przeciw zamarzaniu.Nie mieszać wody i płynu niezamarzającego., Zwiększy to ryzyko zablokowania zbiornika na wodę.Jeśli zbiornik na wodę nie będzie normalnie odprowadzał ciepła, należy go w tym czasie wyczyścić.
Włączamy przełącznik spustu wody chłodnicy i odkręcamy korek spustowy wody na bloku silnika, aby spuścić płyn do środka, następnie zamykamy przełącznik i zakładamy korek i dolewamy wodę i środek do czyszczenia kamienia do chłodnicy, dostępny w częściach sklep na rynku.Ogólnie dostępny stosunek wody do środka czyszczącego powinien być odpowiedni, nie dodawaj za dużo, za dużo nie zmyje się od razu i zwiększy obciążenie czyszczenia.Następnie uruchom silnik na biegu jałowym przy prędkości nieco wyższej niż prędkość biegu jałowego.Gdy temperatura wody osiągnie zielony stan, kontynuuj pracę silnika przez około dziesięć minut.
Po wyłączeniu silnika przełącznik spustu wody jest włączony, blok cylindrów jest zablokowany, a układ chłodzenia jest stale płukany wodą, aż wypływająca woda będzie czysta.Aby zapobiec tworzeniu się kamienia w zbiorniku wody i zmniejszeniu efektu rozpraszania ciepła przez chłodnicę, a także aby silnik pracował w normalnym zakresie temperatur, płyn niezamarzający należy wymieniać raz w roku lub 2000 godzin.Płyn niezamarzający działa korodująco, gdy osiągnie temperaturę roboczą silnika.Jest zardzewiały, skorodowany lub zamarznięty.Proszę używać płynu niezamarzającego wyprodukowanego przez oryginalną fabrykę lub zwykłe przedsiębiorstwo.